2014年新能源汽车政策盘点

芭拉小编知道有一种蓝叫做深港蓝，不过悲催的是，最近小编没能赶上政府限购的脚步，被限购了，心里哇凉哇凉的。不过放眼当大部分城市旷日持久地陷入“十面霾伏”，全民打响“呼吸保卫战”的时候，小编心里还是有一丝安慰。当然，也因为如此，政府也坚定了推广新能源汽车的决心；更可气的是，特斯拉高调出场了，迅速“攻城略地”了，政府看到了新能源汽车竟然也可以可以做到如此的高度。于是乎，中国新能源汽车政策在2014年以前所未有的力度接二连三密集出台。巴伦技术（BALUN）关注环保事业和新能源汽车发展，今天，芭拉小编带您一起盘点相关政策。

2013年9月，财政部等四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2014〕551号），决定对消费者购买新能源汽车给予补贴。2013年11月和2014年1月发布了两批新能源汽车推广应用城市名单，共88个城市。这些城市承诺2013年至2015年将累计推广新能源汽车33.6万辆。

2014年6月11日，财政部等五部委印发了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》（国管节能〔2014〕293号），规定了政府机关及公共机构每年新购置汽车中新能源汽车的比例。对于备案范围内的新能源汽车推广城市，比例从2014年的30%起逐年提高；对于其他城市，2014年到2016年的比例分别为10%（15%）、20%、30%。

7月21日，国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）。要求各地区严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，以及国家统一的新能源汽车推广目录，坚决破除阻碍新能源汽车推广的地方保护主义。将通过国家科技计划，加大对燃料电池、充电加注、试验检测等共性关键技术攻关支持力度。支持建立行业性新能源汽车技术支撑平台，提高新能源汽车技术服务和测试检验水平。建立新能源汽车产品抽检制度，通过市场抽样和性能检测，加强对产品的质量监管和一致性监管。

7月22日，发改委发布《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（发改价格〔2014〕L6791号）。对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，建设用地提供财政补贴或者无偿划拨。降低充换电设施建设运营成本，确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或低于燃气）汽车使用成本，增强电动汽车在终端市场的竞争力。

8月1日，财政部、税务总局和工信部发布《关于免征新能源汽车购置税的公告》（公告2014年第53号）。明确了新能源汽车进入免征车辆购置税车型目录要符合的条件和检测标准。电动汽车用锂离子蓄电池应符合QC/T 743-2006，巴伦技术（Baluntek）提供专业检测服务。

11月18日，财政部等四部委发布了《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》（财建〔2014〕692号）。除了前文提到的用电和用地补贴，中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市给予充电设施建设奖励。此外，电动汽车充电设施发展规划(2015-2020年)即将出炉。

12月29日，深圳市政府突然发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，宣告深圳成我国第八个实施机动车“限牌令”的城市。每年10万个指标中，2万个只针对电动汽车。其他限牌城市，对电动汽车均“网开一面”。

相信看客们一定比小编聪明，这么多刺激政策再加上特斯拉鲶鱼效应该会怎样呢？结果是，22014年中国车企纷纷加快了推出新能源汽车的计划，因此2014年被称为“新能源汽车消费元年”，全年产销超过6万辆。中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场。所以说，赶紧去摇电动汽车的号啊！

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